Hirvonen győzött, és visszavette a vezetést összetettben

Versenytáv szempontjából - a megszokottól eltérően - az utolsó nap volt a leghosszabb Jordániában, ennek megfelelően a vasárnap sem volt unalmas. A nyolc pontszerző helyen hat Ford végzett, de még a ma újrainduló Loeb is hozott egy egységet a Citroënnek a gyártóknál.

Csodálatos történelmi helyszínen zajlott az első jordániai WRC futam. Sordo kellemes emlékekkel és 8 ponttal térhet haza

Pénteken Sordo diadalmenetének lehettünk tanúi, szombaton Loeb és Rautenbach frontális találkozásától volt hangos a szervizpark. A zárónapra hat gyorsasági maradt, kétszer kellett a mezőnynek teljesíteni a 41,45 kilométer hosszú, Jordán folyó partján kanyargó szakaszt.

Miután szombat délután Hirvonen és Latvala az első helyre tessékelte Sordót, a spanyol indult elsőnek. Mint az várható volt, ez nem neki kedvezett, már az első gyorsaságin megelőzte őt a két gyári Ford. A másodikon viszont Latvala futóműve megsérült, így a déli szervizelési lehetőségig csak lassabban tudott haladni a finn páros - addigra a nyolcadik helyre csúsztak vissza. És csak azért a nyolcadikra, mert időközben kiesett Aava, aki pedig élete legjobb eredményét érhette volna el, ha nem üti oda a C4 WRC futóművét annyira, hogy lehetetlenné váljon a folytatás.

Loeb ezúttal nem mosolyog. A pályán a leggyorsabb volt, de a balszerencse egyelőre megfosztotta negyvenedik győzelmétől

A hosszú gyorsaságin Loeb azért megmutatta, ki a leggyorsabb, bár egyéniben már nem volt esélye a pontszerzésre, a gyártóknál kedvező esetben még kinézett valami. Délben Hirvonen, Sordo, Atkinson, H. Solberg volt a sorrend, az eddig szinte semmit sem mutató norvég szépen feljött az utolsó napra. Állítása szerint ez azért volt így, mert ekkorra jött rá, hogyan is kellene vezetni a Focus WRC-t a sziklás-homokos terepen. A maradék három szakasz közül a legnagyobb izgalom az utolsón történt, ahol az addig 7. helyen álló, a versenyt tavaly megnyerő Al-Quassimi két defektet is kapott, így odalett a pontszerzés, a pilóta nagyon csalódott volt emiatt.

Végül Hirvonen győzött, s ezzel összetettben visszavette a vezetést Loebtől. A finn eddig minden idei versenyről pontokkal távozott, ezt egyedüliként mondhatja el magáról. Sordo behozta a C4-est a második helyre, és Atkinson állhatott a dobogó harmadik fokára. Mindhárom Stobart Ford (H. Solberg, Wilson és Galli) pontszerző helyen ért célba, Loeb végül a tizedik pozícióban végzett. Barry Clark - aki az utolsó pillanatban ugrott be Perez Companc autójába - élete első WRC-s versenyén célba ért, a 12. helyen. A Suzuki csapat ismét betlizett, de az európai murvás futamokra talán melléjük szegődik végre a szerencse.

Aki felállhatott a dobogóra, keményen megküzdött érte. Hirvonen vezeti újra a tabellát, a Ford pedig megerősítette vezető helyét az élen

Két napon át vezette a JWRC kategóriát Sandell, ám már délelőtt ki kellett állnia, megsérült futóműve miatt. A győztes így ismét Ogier lett, aki két verseny után maximális pontszámmal vezeti a tabellát.

A minden versenyen kiosztott különdíjat ezúttal nem egy versenyző vagy egy csapat kapta, hanem a jordán szervezők, akik valóban szépen mutatkoztak be. Több mint ezer ember dolgozott azon, hogy minden gördülékenyen menjen ezen a hétvégén, az ő elismerésük is ez a díj.

Európában is kuriózum, nemhogy a Közel-Keleten: nő a volánnál. A Batikhi/Haddad páros végül - bár az utolsó helyen -, de célba ért

Legközelebb Szardínián folytatódnak a küzdelmek, három hét múlva látogat el oda a mezőny, ismét a JWRC-sekkel kiegészülve.

A verseny végeredménye:

1.	Hirvonen/Lehtinen	Ford	4:02:47,9
2.	Sordo/Marti	Citroën	+ 1:15,7
3.	Atkinson/Prevot	Subaru	+ 5:00,4
4.	H. Solberg/Menkerud	Ford	+ 7:35,8
5.	Wilson/Martin	Ford	+ 10:41,7
6.	Villagra/Perez Companc	Ford	+ 11:22,2
7.	Latvala/Anttila	Ford	+ 12:15,6
8.	Galli/Bernacchini	Ford	+ 12:24,4

A JWRC végeredménye:

1.	Ogier/Ingrassia	Citroën	4:27:37,8
2.	Gallagher/Kiely	Citroën	+ 1:05,6
3.	Schammel/Jamoul	Renault	+ 2:53,3

A világbajnokság állása egyéniben:

1.	Hirvonen/Lehtinen	Ford	35
2.	Loeb/Elena	Citroën	30
3.	Atkinson/Prevot	Subaru	28
4.	Latvala/Antilla	Ford	18
5.	Sordo/Marti	Citroën	17
6.	Galli/Bernacchini	Ford	12
7.	P. Solberg/Mills	Subaru	9
8.	H. Solberg/Menkerud	Ford	9

A világbajnokság állása a gyártók közt:

1.	BP Ford Abu Dhabi WRT	57
2.	Citroën Total WRT	50
3.	Subaru WRT	39
4.	Stobart VK M-Sport Ford WRT	29
5.	Munchi's Ford WRT	14
6.	Suzuki WRT	6

A világbajnokság állása, JWRC:

1.	Ogier/Ingrassia	Citroën	20
2.	Gallagher/Kiely	Citroën	11
3.	Mölder/Miclotte	Suzuki	8