Az autó azért is érdekes, mert a gyártók általában csak nagyobb szedánjaikat szokták megnyújtani, de úgy tűnik az Audi maximálisan ki akarja használni a jó eladási mutatókat produkáló kínai piacban rejlő lehetőségeket. Az A4L tengelytávja és teljes hosszúsága pontosan hat centivel hosszabb az alapmodellnél, ezért több lábteret biztosít a hátsó utasoknak. Egyelőre két motorral, a kétliteres, 180 lóerős TFSI-vel és a hathengeres, 265 lóerős 3,2 literes FSI-vel lesz kapható Kínában.
Az autót a Volkswagen csoport changchuni gyárában szerelik majd össze, árusítása pedig 2009 elején kezdődik meg.