Arról már korábban hírt adtunk, hogy a Koenigsegg eredetileg 806 lóerős, 4,7 literes, két kompresszorral lélegeztetett V8-as motorjából hogyan varázsoltak a svédek 1018 lóerős, bioetanollal üzemelő erőművet a CCXR számára. Tavasz óta annyi újdonság derült még ki, hogy a kocsi átlagfogyasztása 22 liter vegyes ciklusban, kilométerenként fél kiló szén-dioxodot ereget ki magából, százra pedig nem 3,2, hanem mindössze 2,9 másodperc alatt gyorsul. Ára képességeinek megfelelő lesz, ugyanis legalább másfél millió eurót kérnek majd érte.