Aluszékonyság ellen szedjen biturbót! - Peugeot 407 2.2 HDi Biturbo teszt

A középkategóriás 407-es tulajdonságai alapján a jó megjelenésű, kisportolt világfi szerepét is játszhatná valami filmben, mégsem teheti, mert mégiscsak egy autó. Ezért megmarad a konkurencia kihívójának. A konkurencia bekokszolt kihívójának.

A motor kiváló munkájához a többiek, a futómű, a váltó, a fék és a kormány asszisztálnak. Az elöl kettős háromszög-lengőkaros, hátul többlengőkaros megoldás stabil, "útonfekvős", rossz úton is kényelmes. A fék jól adagolható, a kormány nagyon pontos, ám nagy sebességnél zavaróan túlérzékeny. A hatsebességes váltó könnyen, némileg hosszú úton jár, de pontos. Minden indításkor ellenőrzőrendszer tudósít az olajszintről, a szervizesedékességről és a guminyomásról, a műszerfal ötödik órája pedig az olajhőmérsékletet mutatja.

A pedálelrendezésben nem annyira a gáz-fék magasságkülönbsége, mint inkább a kuplungpedál jelenthet gondot. Ahhoz hasonló mozdulat kell a benyomásához, mintha talppárnával állva akarnánk egy kis lyukba beletaposni. Megszokást igényel. Az autó kialakítása a hátralátást igen megnehezíti, a far gyakorlatilag láthatatlan, az orr majdnem az. Pozitívum, hogy itt értelmet kapott az elülső háromszögablak, mert tényleg kilátni rajta, és valóban csökkenti átlósan elöl a holtteret. A tükrök kicsik, a kocsi zárásakor automatikusan behajlanak.