A folyósón is végigszáguld az új szuperlift

ThyssenKrupp's MULTI consists of various cabs per shaft and enables vertical and horizontal movement.

Kötél helyett mágnesek mozgatják, így nem csak fel és le tud mozogni, hanem vízszintesen. Egy aknában több kabin is mozoghat.

A német ThyssenKrupp liftgyártó cég csütörtökön mutatta be felvonóinak legmodernebb típusát, a Multit. A szupermodern liftet már nem kábelek emelik a magasba, hanem mágneses lebegtetés (maglev, mágneses levitáció) mozgatja. Ezt a technológiát alkalmazzák például a sín felett lebegő új japán szupervasút meghajtására is.

Sok kabin fut egy aknában

Mivel a Multi esetében nem lógnak kábelek a liftaknában, azon belül egyszerre több kabin is közlekedhet.
Ráadásul a kábel nélküli üzemnek köszönhetően a fülkék nem csak függőlegesen, hanem vízszintesen is mozgathatók. Tehát egy adott emeletre érve akár egészen egy adott lakás ajtajához képesek szállítani utasaikat.

Így közlekednek majd a szuperlift kabinjai az épületben Forrás: ThyssenKrupp

Az újfajta lifetet egyébként középmagas és magas épületekbe szánják, de a legoptimálisabban legalább 300 méter magas toronyházakba lehet majd beépíteni.

A kabinok másodpercenként 5 méteres sebességgel tudnak közlekedni az aknában, és a több fülke alkalmazásával átlagosan 15-30 másodpercre csökkenthető a várakozási idő. A Multi liftrendszert minden esetben teljes körkörös kialakításban tervezik kiépíteni, amelyben a régi páternoszterekhez hasonlóan a kabinok körbejárhatnak.

Két év múlva meg is épül

A gyártó szerint azzal, hogy egyetlen liftaknában több kabin is közlekedhet, egy épületben rengeteg helyet lehet megtakarítani, eddig ugyanis liftenként szükség volt különálló aknák megépítésére.

A gyártó a németországi Rottweilben lévő teszttornyában tervezi elsőként kiépíteni a Multi nevű liftrendszert, a prototípus beüzemelésére várhatóan két év múlva kerül sor.