A Margit hídig jár szombattól a HÉV

Örülhetnek a szentendrei HÉV utasai, mert szombattól már majdnem teljes vonalon közlekednek a szerelvények. A Batthyány tér és a Margit híd közötti alagút tavasszal repedezett, majd omladozott, aztán beázott. Ezt most megerősítették, hogy elbírja majd a Bem rakparton közlekedő villamosokat.

Szombattól ismét a Margit hídig jár a H5-ös HÉV. A Batthyány térig azonban még a jövő héten is pótlóbusszal kell utazni, az alagút tetejének megerősítésével ugyanis csak augusztus 9-re készülnek el.

A szentendrei vonal utasai ezzel egy nehéz időszakot tudhatnak maguk mögött.

Jövő héten még pótlóbuszok járnak a Margit híd és a Batthyány tér között Forrás: MTI/Jászai Csaba

Az eleve rossz állapotban lévő HÉV-alagútban a budai fonódó villamos építése miatt jelentkeztek a problémák, hiszen fölötte a beruházás részeként új villamosvonalat építenek. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) tavaly november 9-én végzett próbaterheléseket az alagúton, az utasoknak már ezen a napon pótlóbusszal kellett utazni a Batthyány tér és a Margit híd között.

A mérések szerint a Bem tér alatti alagútszakasz és a Batthyány téri végállomás tetejét kellett megerősíteni.

Ezt a munkát nyárra tervezték.

Váratlan repedések

Áprilisban azonban az alagút teteje repedezni kezdett, és tetejéről kisebb darabok potyogtak a sínre. A BKK előbb sebességcsökkentést rendelt el az alagútban, majd

április 16-án kora délután leállították a forgalmat.

A HÉV lezárt Batthyány téri végállomása április 16-án Forrás: MTI/Lakatos Péter

A hiba javítása után csak április 27-én nyitották meg újra az alagutat, addig pótlóbuszok jártak a Batthyány tér és a Margit híd között. A BKV-Figyelő azonban azt írta egy, az építésen dolgozó mérnökhallgató levele alapján, hogy

a kivitelezők már napokkal korábban tudtak a problémáról, de nem foglalkoztak vele.

Május 22-én újabb probléma adódott: az alagút beázott, így kora délutánig megint pótlóbuszra kellett szállniuk az utasoknak, amíg az ideiglenes szigetelést megoldották.

A budai fonódó villamoshálózat építése a Margit híd budai hídfőjénél Forrás: MTI/Honéczy Barnabás

A vágányokat is javították

Június 6-án aztán elkezdődött az alagút tetejének megerősítése. Július 18-ig a Batthyány tér és a Margit híd között nem közlekedett a HÉV, július 19-e óta viszont már a Batthyány és a Szentlélek tér között is pótlóbuszra kellett szállni, mert a tavalyi árvízben megsérült vágányokat is helyreállították.

Az aládúcolt Batthyány téri állomás Fotó: Polyak Attila - Origo

Az alapvető probléma, hogy amikor a 70-es évek elején rohamtempóban építették az alagutat, több kivitelező egyszerre dolgozott rajta eltérő technológiával, így az illesztések nem sikerültek

– mondta az Origónak Dorner Lajos. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) elnöke szerint ilyen problémás terület a Batthyány téri állomás és az alagút elejének illesztése, illetve a Bem tér alatti rész. Ezeket kellett megerősíteni.

Nincs idő a teljes felújításra

Dorner szerint azonban az alagúttal még évtizedekig nem lett volna probléma, ha nem terveznek fölé egy villamosvonalat, amely jelentős pluszterhelést jelent. A hosszabb távú megoldást a teljes felújítás jelentené, erre azonban sem pénz, sem idő nincs, hiszen

a fonódóvillamos-projektet év végéig be kell fejezni, hogy ne bukja el a főváros az uniós forrásokat.

Az alagutat így most megerősítik, hogy kibírják a CAF, illetve a Combino villamosokat is. Ezzel a munkával augusztus 8-án végeznek, így

augusztus 9-től járhat újra teljes vonalon a H5-ös HÉV.

A Sziget Fesztivál kezdetére már teljes vonalon járnak a HÉV-ek Forrás: MTI/Mohai Balázs

Ezzel a BKK betartotta korábbi ígéretét, hogy a munkával végeznek a Sziget Fesztivál kezdete előtt.

Azonban a hétvégi beköltöző jeggyel már péntektől lehetőség van arra, hogy a fesztiválozók felverjék a sátrukat. Tavaly például körülbelül ötezren költöztek be szombaton. Idén azoknak a feltehetően többségükben nem budapesti fesztiválozóknak, akik szombaton a Batthyány térről próbálnak majd eljutni a Hajógyári-szigetre, egy megállót pótlóbuszozni kell.