Tényleg nagyon menő lett az új Opel Insignia

Nagy a baj: a németek közölték, Oroszország hamarosan megtámadja a NATO-t

Vágólapra másolva!

A katalógusfotózásról kiszivárgott képekre azonnal reagált az Opel, íme az első hivatalos fotók az Insignia új generációjáról.

Origo

Vágólapra másolva!

Opel Opel Insignia autós hír

Valószínűleg soha nem derül már ki, hogy szándékosan szivárogtak-e ki képek az új Opel Insignia katalógusfotózásáról, de tulajdonképpen mindegy is: néhány órára rá az Opel nyilvánosságra hozta az ötajtós változat első hivatalos fotóit és a gondosan előkészített sajtóanyagot.

Ezt a verziót mostantól Grand Sportnak hívják, élőben a márciusi Genfi Autószalonon lesz először látható. A korábban szűkössége miatt kritizált autó tengelytávja 92 milliméterrel nőtt, a gyártó ígérete szerint "különösen hátul" lett tágasabb az utastér. A hosszabb tengelytávnak és az új elrendezésnek köszönhetően 32 milliméterrel szélesebb a hely csípőmagasságban, a váll- és térdtér 25-tel nőtt, a fejmagasság nyolccal. A csomagtartó 490-1450 literes.

Az új Insignia minimális mértékben hosszabb (4897 milliméter) az elődjénél, jócskán csökkent az első és hátsó túlnyúlás, 11 milliméterrel megnőtt a nyomtáv. A tetőív 29 milliméterrel laposabb lett, kupéssá téve az autót.

Akárcsak az Astra, úgy az új Insignia tömege is csökkent, az új padlólemeznek és a frissített anyaghasználatnak köszönhetően elődjénél akár 175 kilóval is könnyebb lehet az új modell.

Új LED-es fényszórók, 360 fokos kamera, prémiumülések, nyolcfokozatú automata váltó, teljesen megújult beltér - az Insignia felszereltsége is jócskán kibővül. Az Insignia Grand Sport ráadásul az első Opel a gyalogosok védelmét jelentősen javító aktív alumínium-motorháztetővel, amely ütközéskor ezredmásodpercek alatt felemelkedik, hogy messzebb kerüljön a kemény motorblokktól.

Az új Insignia már a jövő évi bevezetésekor turbómotorok és új generációs sebességváltók széles palettáját kínálja, a nyolcfokozatú automata kezdetben csak összkerékhajtással lesz kapható.

Az Opel szerint az új, nyomatékvektoros, intelligens összkerékhajtás kategóriájának egyik legkiforrottabb rendszere, és teljesen új, ötlengőkaros hátsó futóművel társul.